T-26

T-26

T-26 Modelo 1933 en el Museo de Tanques de Parola, Finlandia.
Tipo Tanque ligero de infantería
País de origen Bandera de la Unión Soviética Unión Soviética
Historia de servicio
En servicio 1931-1945 (URSS)
1936-1953 (España)
Operadores Véase Usuarios
Guerras Guerra civil española
Segunda guerra sino-japonesa
guerras fronterizas soviético-japonesas
Segunda Guerra Mundial
guerra civil china
Historia de producción
Cantidad producida 11 218[1]
Especificaciones
Peso 9,7 t
Longitud 4,65 m
Anchura 2,44 m
Altura 2,24 m
Tripulación 3 (Comandante-artillero, cargador y conductor)

Blindaje Planchas de acero de 15 mm remachadas (casco y torreta), 10 mm (techo) y 6 mm (piso del casco)
Arma primaria Cañón de 37 mm o M1932 (20-K) de 45 mm
Arma secundaria 2 ametralladoras DT de 7,62 mm

Motor GAZ T-26 enfriado por aire, 4 cilindros, 8 válvulas, gasolina
91 CV (68 kW)
Relación potencia/peso 9,23 CV/t
Velocidad máxima 28,5 km/h (carretera) y 20,9 km/h (campo traviesa)
Autonomía 225 km (carretera) y 175 km (campo traviesa)
Transmisión Caja mecánica con 5 velocidades hacia delante y una hacia atrás
Rodaje Orugas con 8 ruedas de rodaje a cada lado
Suspensión Ballestas invertidas

El T-26 fue un tanque ligero soviético que participó en numerosos conflictos de los años 1930. Así como la Segunda Guerra Mundial, fue desarrollado a partir de 1930, tomando como modelo al Vickers 6-ton británico, siendo considerado por algunos como el diseño de tanques más exitoso de la década de 1930.[2]​ Los T-26 republicanos durante la Guerra Civil Española entraron en combate el 26 de octubre de 1936, bajo la dirección del teniente coronel soviético Semión Krivoshéin, al sur de Madrid. En julio de 1937, la brigada tanquista creada por el General Pávlov intervino en la Batalla de Brunete, que bien podría ser considerada el equivalente español a la Batalla de Kursk. Participaron unos 150 tanques republicanos y supuso uno de los pocos ejemplos de penetración con medios acorazados a lo largo del frente durante el conflicto español. En batallas como Belchite o Teruel, los T-26 demostraron ser tan superiores a los blindados alemanes e italianos empleados por las fuerzas nacionales, que estos últimos ofrecieron una recompensa de 500 pesetas por cada ejemplar capturado.

Fue fabricado en mayor cantidad que cualquier otro tanque de su época, siendo producidos más de 11 000 unidades.[3]​ Durante la década de 1930, la URSS desarrolló un número récord de 53 variantes del T-26, incluyendo diferentes vehículos de combate basados en su chasis como tanques lanzallamas, vehículos de ingenieros, artillería autopropulsada o tractores de artillería; 23 de estos modelos fueron producidos en serie, mientras que otros quedaron como modelos experimentales.[4]

La Unión Soviética suministró unas 281 unidades[5]​ a las Fuerzas Armadas de la Segunda República durante la Guerra civil española (1936-1939), y cuando esta finalizó las unidades supervivientes fueron puestas de nuevo en servicio dentro del Ejército Franquista. Participó durante algunas de las primeras operaciones de la Segunda Guerra Mundial, como en la invasión a Polonia y la guerra de Invierno con Finlandia, cesando su producción en 1941. Durante la invasión alemana de la URSS participó en gran número dado que constituía el grueso de las fuerzas blindadas soviéticas, aunque fue paulatinamente sustituido por otras unidades más modernas como el T-34.[6]​ Aun así, destacó su participación durante la batalla de Moscú, el sitio de Leningrado (1941-1944), la batalla por el Cáucaso o incluso en una fecha tan tardía como 1945, durante la invasión soviética de Manchuria.[7]

El T-26 fue exportado y empleado extensamente por los ejércitos de España, China y Turquía. Además, unidades capturadas de T-26 fueron usadas de nuevo por las ejércitos de Finlandia, Alemania, Rumanía y Hungría.[8]

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  2. Franco, Lucas M. (2006); pág. 74.
  3. Candil, Antonio J. (1999); pág. 34.
  4. Svirin, Mikhail; Kolomiets Maxim (2000). Legkiy tank T-26, ARMADA No. 20. Moscú; pág. 4.
  5. «República - Armas - Carros de combate». www.sbhac.net. Consultado el 31 de marzo de 2021. 
  6. Baryatinskiy, Mikhail (2003); pp. 34-35
  7. Baryatinskiy, Mikhail (2003); pp. 44-57.
  8. Maxim Kolomiets (2007); T-26. Tyazhelaya sud'ba legkogo tanka. Moscow: Yauza; pág. 5.

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